La Société du Havre de Montréal - Secteurs requalifiés

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Profil de la société Statut, structure et organisation Mission, objectifs et activités énoncé d'orientation Conseil d'administration états financiers Le havre de Montréal VISION 2025 ÉTUDES EXPLORATOIRES Analyses préliminaires Territoire visé Profil socio-économique Secteurs requalifiés Fractures urbaines Secteurs déstructurés Accessibilité terrestre Accessibilité aux berges et au fleuve Rivage original Patrimoine bâti et archéologique Principaux pôles économiques Enjeux d'aménagement Contraintes de développement Potentiels d'aménagement Pistes d'intervention Habitat urbain Fonction récréative, culturelle et touristique Transport des personnes Axes routiers Accès au fleuve et à ses berges Activités industrielles Concertation Présentations Publications Bulletin INFO HAVRE Bulletin LE HAVRE Quartier Bonaventure – Le nouveau Montréal Réaménagement de l'autoroute Bonaventure à l'entrée du centre-ville Le havre de Montréal – Rapport final et recommandations L'autoroute Bonaventure – Vision 2025 Le havre de Montréal – Vision 2025 Le havre de Montréal – L'état des lieux Silo n° 5 – Valeur inexploitée Communiqués Banques d'images L'autoroute Bonaventure Le havre de Montréal – Rapport final et recommandations Le havre de Montréal VISION 2025 Vidéos Quartier Bonaventure – Le nouveau Montréal Travaux préparatoires 2007

État des lieux

Secteurs requalifiés

On pourrait voir les 25 dernières années comme la première étape d'un développement considéré sur un horizon de 50 ans. En effet, le havre de Montréal a connu une importante évolution au cours du dernier quart de siècle. La renaissance de l'habitat dans le Vieux-Montréal et le redéveloppement des faubourgs, le réaménagement du Vieux-Port et du parc Jean-Drapeau, la réouverture du canal de Lachine, la Cité multimédia et le Quartier international constituent autant de réalisations qui contribuent à redonner au havre son rôle de premier plan dans le développement économique et social de Montréal.

Au total, près de 3 milliards de dollars d'investissements publics et privés depuis près de 25 ans

Vieux-Montréal : 250 M $
Aménagement d'espaces publics : 465 M $
Requalification des faubourgs : 2,285 milliards $
L’ébauche d’une vision

Vieux-Montréal : 250 M $

En vertu du l'entente MCCQ-Ville 1979-2005
(MCCQ : Ministère de la Culture et des Communications du Québec)

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Aménagement d'espaces publics : 465 M $

Écluse St-Gabriel,
Canal de Lachine, SHM.

Réaménagement du Vieux-Port pour le 350^e anniversaire
de Montréal : 125 M $
Réaménagement et développement du parc Jean-Drapeau
depuis 1980 : 240 M $
Réouverture du canal de Lachine en 2002 : 100 M $
Réaménagement de certains espaces publics du
Vieux-Montréal

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Requalification des faubourgs : 2,285 milliards $

Quartier international de Montréal
investissements publics de 85 M $
projets immobiliers de plus de 950 M $
Faubourg Québec
investissements publics de 45 M $
projets immobiliers de plus de 260 M $ (à terme)
Cité Multimédia
investissements publics de 15 M $
projets immobiliers de plus 225 M $

Quartier international
de Montréal, PM.

Faubourg Québec, SDM.

Cité Multimédia, SDM.

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L'ébauche d'une vision

Tous ces projets ont eu comme effet, sinon comme objectif implicite, de :

contribuer à redévelopper la ville vers le fleuve,
désenclaver partiellement l’arrondissement historique et les secteurs limitrophes déstructurés par la présence des frontières urbaines que sont les autoroutes.

Mais il reste encore beaucoup à faire pour réparer les fractures urbaines et développer les secteurs déstructurés, pour améliorer l'accessibilité au havre, au fleuve et à ses berges, pour solutionner le problème de gestion des sols, assurer la mise en valeur du patrimoine et favoriser le développement économique.

Vue panoramique à partir du silo numéro 5

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